Подшипник 27911 (Подшипниковый завод)

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 27911 Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).

Подшипник 6У-27911 А "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, серии 27000, с увеличенным углом контакта. Справа от номера может стоять буквенное обозначение А (усиленный), слева от номера (рядом с указанием степени точности, если оно имеется) стоит буква У, которая обозначает повышенный класс точности роликовых подшипников. Характеристики: Внутренний диаметр – 53,975 мм; Наружный диаметр – 123,825 мм; Ширина – 39,5 мм. Применяемость: Этот подшипник нашел массовое применение в грузовых автомобилях отечественного производства — КамАЗ (зубчатое цилиндрическое колесо, опора правая переднего, заднего и среднего мостов в зависимости от модели), ГАЗ 4301 и 4509 (задний мост) и ЗИЛ (ведущая коническая шестерня заднего моста, а также средний мост некоторых моделей).